首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)車用尿素溶液的作用:

1.車用沈陽(yáng)尿素溶液最基本的作用是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?jié)能環(huán)保，使汽車達(dá)到國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

2.通過(guò)SCR系統(tǒng)的智能控制，當(dāng)攪拌車儲(chǔ)罐中的尿素溶液不足時(shí)，攪拌車不會(huì)啟動(dòng)。為了保證卡車的正常行駛，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的尿素溶液。

朋友為車輛選擇沈陽(yáng)尿素方案時(shí)犯的錯(cuò)誤:

車用尿素設(shè)備和產(chǎn)品

錯(cuò)誤一:車輛沈陽(yáng)尿素和農(nóng)用尿素沒(méi)有區(qū)別！

過(guò)去，中國(guó)四種車型的部分用戶通過(guò)EGR路線達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，因此無(wú)需添加尿素溶液。突然接觸到需要尿素的卡車，車用尿素和最常見(jiàn)的農(nóng)用沈陽(yáng)尿素有什么區(qū)別？車用尿素雖然是尿素，但和農(nóng)用尿素有很大區(qū)別。車用尿素有嚴(yán)格的配比要求，基本由高純尿素和去離子水組成。

質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)之一是雜質(zhì)控制的程度。但農(nóng)用尿素中含有大量顆粒、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)，危害非常明顯。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車加農(nóng)用尿素會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命傷害，換一套后處理系統(tǒng)也不便宜。

錯(cuò)誤二:沈陽(yáng)尿素消耗太快，成本高！

經(jīng)常聽(tīng)到車主說(shuō)尿素用量太高，導(dǎo)致成本增加。不可否認(rèn)，尿素的使用肯定會(huì)增加成本，但絕對(duì)不是過(guò)度消耗的現(xiàn)象。

一般情況下，沈陽(yáng)尿素的消耗占油耗的5%左右。比如加滿尿素大概是23升，基本上續(xù)航里程大概是1500-1800公里。

車用小桶尿素溶液

錯(cuò)誤三:可以加水嗎？

沈陽(yáng)尿素方案的更換可能是車主非常關(guān)心的問(wèn)題。自來(lái)水可以加嗎？可以加純凈水嗎？很多車主都問(wèn)過(guò)，偶爾把礦泉水、純凈水、白開(kāi)水混在一起應(yīng)該是應(yīng)急的吧？首先，自來(lái)水中的雜質(zhì)很多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們?nèi)庋劭梢?jiàn)的范圍。最常見(jiàn)的物質(zhì)，如鈣、鎂、鈉等。，容易形成固體物質(zhì)，從而堵塞尿素噴嘴，也堵塞SCR系統(tǒng)的過(guò)濾器、輸送管和噴嘴，從而降低SCR系統(tǒng)的霧化效果，還可能損壞尿素泵，限制扭矩，造成車輛無(wú)力。

再者，由于堵塞、結(jié)晶等問(wèn)題，車輛注入沈陽(yáng)尿素不足也會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，污染環(huán)境。公私不分，危害很嚴(yán)重！長(zhǎng)期用水會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作不正常。系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，增加油耗，同時(shí)會(huì)損壞系統(tǒng)的零部件。但是，更換一套系統(tǒng)的費(fèi)用是7萬(wàn)到8萬(wàn)。這種做法雖然短期內(nèi)降低了使用成本，但實(shí)際上是得不償失的。

車用尿素產(chǎn)品

錯(cuò)誤四:堵尿素還跑。

一般有人會(huì)屏蔽沈陽(yáng)尿素方案，以降低購(gòu)買和使用沈陽(yáng)尿素方案的成本。常見(jiàn)的是通過(guò)刷ECU、改信號(hào)來(lái)欺騙行車電腦，達(dá)到減少尿素溶液噴射的目的。另一種更便宜的方式是在后處理器的傳感器上加一個(gè)成本不到10塊的螺絲，可以實(shí)現(xiàn)國(guó)四車沈陽(yáng)尿素少噴甚至不噴。

車用沈陽(yáng)尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%的尿素水溶液，溶劑為超純水。原料為車用尿素和超純水專用原料。

尿素溶液的配比是嚴(yán)格的。而且車用尿素中含有的鈣、鐵、銅等多種金屬離子需要有效控制，過(guò)量會(huì)對(duì)SCR催化劑產(chǎn)生毒害作用！